Ich lese keine Folien vor. An jedem Abend arbeitet ihr selbst mit: in Gruppen, im Rollenspiel oder mit Arbeitsblättern.
14
Lektionen à 90 Minuten
7
Abende mit je zwei Lektionen
180
Minuten pro Abend, Pause nach 90
Alle Bilder auf dieser Seite sind echte Folien aus meinem Unterricht. Tippe eine Folie an, um sie groß zu sehen.
Abend 1 + 2
Persönliche Voraussetzungen · Risikofaktor Mensch
Was brauchst du für den Führerschein, wie gut siehst du, und was bremst dich aus? Im zweiten Teil geht es um dich selbst: Ärger, Stress, Übermut und die Freunde auf der Rückbank.
Wohin schaust du? Wir üben, breit zu suchen: Gehweg, Spiegel, weit voraus.Die Promille-Treppe. Welche Grenze gilt für dich? In der Probezeit und unter 21 ist es einfach: 0,0.Akte 2:47. Ein ausgedachter Unfall, den ihr selbst aufklärt. Mehr dazu unten.Freunde im Auto. Mit drei und mehr Mitfahrern steigt das Risiko auf das Dreifache. Du fährst, nicht die Rückbank.
Versicherung, TÜV und Zulassung spielt ihr im Rollenspiel durch. Danach geht es auf die Straße: rechts fahren, Linien, Sonderwege und die Autobahn.
Wem gehört dieser Weg? Vier Schilder, die ähnlich aussehen und doch Verschiedenes bedeuten.Aufbau in 2 Minuten. Aus drei Stuhlreihen werden drei Fahrspuren.
Abend 5 + 6
Vorfahrt · Verkehrszeichen
Wer fährt zuerst? Wir fangen bei der Grundregel an und gehen dann Kreuzung für Kreuzung weiter. Im zweiten Teil lernst du, Verkehrszeichen an Form und Farbe zu erkennen.
Wer fährt zuerst? Die Frage, um die sich der ganze Abend dreht.Hineintasten. Siehst du nichts, rollst du Zentimeter für Zentimeter vor, bis du alles überblickst.Raus aus dem verkehrsberuhigten Bereich. Wer rauskommt, lässt alle anderen zuerst fahren.Die Form verrät es. Dreieck und Achteck gibt es nur einmal. Du erkennst sie auch von hinten.Was passiert dann? Vorfahrt missachtet kostet Geld und oft einen Punkt. In der Probezeit kommt ein Aufbauseminar dazu.
Abend 7 + 8
Geschwindigkeit, Abstand, Umwelt · Andere Verkehrsteilnehmer
Warum schon wenige km/h über Leben und Tod entscheiden, wie viel Abstand du brauchst und wie du Sprit sparst. Danach geht es um die anderen auf der Straße: Busse, Lkw, Radfahrer, Kinder und ältere Menschen.
Wie tief fällst du? Ein Aufprall mit 50 km/h wirkt wie ein Sturz aus dem 3. Stock. Doppelt so schnell heißt vierfache Höhe.30 oder 50? Läuft ein Kind auf die Straße, steht das Auto bei 30 km/h nach 13,5 m. Bei 50 erst nach 27,5 m.Wo sieht dich der Lkw-Fahrer nicht? Siehst du den Fahrer nicht im Spiegel, sieht er dich auch nicht.Die Welt mit Kinderaugen. Ein Kind ist kleiner als dein Auto. Es sieht dich nicht, und du siehst es nicht.
Abend 9 + 10
Fahrmanöver · Ruhender Verkehr
Abbiegen, Überholen, Wenden und Rückwärtsfahren, Schritt für Schritt an der Kreuzung aufgezeichnet. Im zweiten Teil geht es ums Halten und Parken.
Wo siehst du im Spiegel nichts? Im toten Winkel hat ein ganzes Motorrad Platz. Der Schulterblick schließt die Lücke.100 überholt 80. Dafür brauchst du rund einen Kilometer freie Sicht. Wir rechnen es gemeinsam nach.Ab wann parkst du? Wer länger als 3 Minuten hält oder das Auto verlässt, parkt.Parken am Berg. Bergab zeigen die Räder zum Bordstein, bergauf vom Bordstein weg.
Fahren bei Nacht und Nebel, Blaulicht und Rettungsgasse, Verhalten im Tunnel. Zum Schluss geht es darum, wie du am besten lernst und warum man beim Autofahren nie ganz auslernt.
Schaffst du es anzuhalten? Nachts mit 80 km/h taucht ein dunkel gekleideter Fußgänger erst 25 m vor dir auf. Zum Anhalten brauchst du 56 m.Die Rettungsgasse. Ganz links fährt nach links, alle anderen nach rechts. Sobald der Verkehr stockt, nicht erst wenn das Blaulicht kommt.Lernen beginnt lange vor der Fahrschule. Von der Rückbank als Kind bis zum ersten eigenen Auto, und danach geht es weiter.Jeder lernt anders. Sehen, hören oder machen: Wir finden heraus, was dir am meisten hilft.
Das war ein kleiner Ausschnitt. Den Rest zeige ich dir am liebsten live.
